船營鎂碳磚是日本首先開發(fā)的耐火產品，于1970年在電爐上開始實用性試驗，通過六年的試驗工作之后被正式推廣應用。1977年，日本川崎鋼鐵公司千葉廠引進了Q—POB轉爐，其轉爐爐底及風口選用樹脂結合不燒成的MgO-C(石墨)系耐火材料，取得了巨大成功，從而開創(chuàng)了含石墨的復合耐火材料在轉爐上應用的先例。之后西歐則開發(fā)了瀝青結合的鎂碳磚，其殘?zhí)剂考s為10%，被成功的用于水冷電爐中的高溫熱點以外的部位，同時也用于轉爐。我國是從1976年開始研究鎂碳磚的。鎂碳磚用作轉爐爐襯的使用經驗，證實了這種材質適用于煉鋼領域，到目前為止，轉爐煉鋼仍大量使用鎂碳磚。

      鎂碳磚是用鎂砂、碳素原料、有機結合劑及外加劑配制，經混練、高壓成型和低溫處理而成的碳結合堿性磚。該磚由于充分發(fā)揮了堿性材料和碳素材料的優(yōu)點，因此具有優(yōu)良的抗熱震性、耐剝落性、抗渣性和抗高溫蠕變性，是冶金熔煉爐的理想襯體材料，受到各國的高度重視。目前，我國能生產普通型和高強度型鎂碳磚，也能生產鎂碳透氣磚等功能型制品，基本上可滿足冶金工業(yè)發(fā)展的需要。

      鎂碳系耐火材料中，石墨具有較高的導熱系數(shù)、很低的熱膨脹系數(shù)及較小的彈性模量，因此，該耐火材料的熱震穩(wěn)定性好。